历史上7大“青山集团事件”之东方航空、国航、中国远洋巨亏事件


历史上7大“青山集团事件”之东方航空、国航、中国远洋巨亏事件,时间:2008年,亏损金额:40亿元。
2003年,东航开始通过场外市场与多家投行和外资银行签订一系列价格不同的结构性期权合约来进行航油的套期保值。在油价持续上涨之时,其收益可观,直到2008年6月份之前,其燃油套期保值业务头寸一直都有盈利。据了解,2007年,东航航油套保收益达到投资收益的62.23%。2008年,出于对油价较乐观的估计,东航扩大了航油套保的规模。
然而,2008年7月受多方面不利消息影响,油价一路暴跌。与此对应,国际航协统计全球航空煤油平均销售价格下降35 %。油价的下跌必然导致航空公司燃油套保头寸亏损,在航油及燃油套期保值公允价值方面已分别损失62亿元、31亿元,中国远洋所持的FFA(远期运费协议)也出现约40亿元的浮亏。此事惊动了国资委,并联合多部委对央企套保进行排查。
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