新能源汽车未来发展潜力分析，近来新能源汽车表现如何？从产值规模来看，汽车产业在经济中占有举足轻重的地位。国家统计局数据显示，2021年，汽车类零售额超过4万亿元，达4.4万亿元，同比增长7.6%，占全国社会消费品零售总额的9.9%。对外经济方面，2021年全年货物进出口总额391009亿元。其中，汽车(包括底盘)全年出口212万辆，同比增长95.9%;出口金额达2227亿元，同比增长104.6%。

       中汽协：2022年3月，汽车出口同比保持快速增长;其中，新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。2022年3月，汽车企业出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%。2022年1-3月，汽车企业出口58.2万辆，同比增长58.3%。

       疫情和原材料上涨的双重压力并没有阻挡国内新能源车前进的步伐。

       中汽协数据显示，3月我国新能源汽车销量约48.4万辆，同比增长114.1%;1~3月我国新能源汽车累计销售125.7万辆，同比增长138.6%。其中，新能源汽车“出海”表现亮眼，3月出口增长贡献度为17.4%。

       车企层面看，3月新能源汽车出口量表现平平，尚未有企业出口量过万辆，排名靠前的车企分别为上汽乘用车(4658辆)、东风易捷特(2532辆)、比亚迪(1109辆)和神龙汽车(1046辆)。

       今年疫情以来，汽车行业再次面临生存危机。与2020年年初相比，这一次无论是范围还是产业链深度都明显更为严重，不只是长三角，因为疫情呈现多点扩散趋势，整个行业都面临前所未有的承压。

       去年上海GDP超4.3万亿元位居全国第一，同比增长8.1%。其中新能源汽车的产值同比增速为1.9倍，有专家分析认为上海优异的GDP成绩正源于积极布局如新能源汽车、集成电路、生物医药等战略产业。特斯拉上海工厂作为全球出口中心在去年上半年还贡献了30%的新能源汽车出口量。

       在对宁波、成都、佛山、合肥近五年的产业发展数据进行梳理的时候，我们发现新能源汽车产业，是这四座城市共同的发力点。从上游的原材料，到中游的零部件，再到下游的整车，新能源汽车产业“链”起了这四座城市。

       一条新能源汽车产业链把四座相隔甚远的城市串在了一起，而这条产业链也是我国制造业众多产业链当中，链条最长、拉动产业最多的产业链之一。

       但是自3月份以来，因为疫情、原材料等诸多原因，不仅是这四座城市，在全国范围内，多家新能源汽车整车生产和零部件企业都面临着供应链断链的局面。

       乘联会方面认为，从相对长远的角度来看，疫情或将会带动新能源汽车消费的提升。“疫情下的避险心态导致中产家庭第二辆车的需求强力释放，拉动高端B级电动车的强势增长。但部分无车族群体则在疫情中工作收入损失较大，这也使自主品牌和合资品牌入门级车型的销量明显下降，传统车企总体表现下降。”乘联会方面分析称。

       碳中和背景下新能源汽车行业现状与投资机会分析

       2021年10月碳达峰、碳中和“1+N”政策体系顶层设计出炉，其中《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》是“1”，在碳达峰碳中和政策体系中发挥统领作用，《2030年前碳达峰行动方案》是“N”，提出了明确的总体定量目标，并提出了“碳达峰十大行动”，主要涉及能源低碳化、节能和产业结构调整，这些将成为未来我国推进双碳政策的着力点。

       2021年我国汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动;受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，从4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破;中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

       在“双碳”要求下，能源转型是必由之路。中国将从能源系统转型优化、工业系统转型升级、交通系统清洁化发展、建筑系统能效提升、负碳技术开发利用等方面开展碳中和行动，其中，能源系统转型是中国双碳目标成功与否的关键。《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》表明在不同减排情景下，电动车均为单位里程碳排放最低的车型，且呈现持续下降的趋势，而由于内燃机的特性，汽油车、柴油车和常规混合动力的减排效果在2050年后降幅很小，也就表明电动化将是中长期内推动汽车行业碳达峰、碳中和的关键路径。

       中短期来看，全球节能减排政策将驱动新能源汽车渗透率快速提升。长期来看，智能化升级将带来汽车产业的颠覆性革命，为新能源汽车行业带来更大的成长空间。在此背景下，预计全球新能源汽车销量在2025年将达到1500万辆，2030年达到2300万辆，未来市场容量增长有望超过十倍。

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