汽车后市场前景分析，汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

       在不久前举行的2022年中国电动汽车百人会上，旨在为解决新能源与智能汽车后市场、后服务重大问题而成立的公益性行业平台——新能源与智能汽车后市场联合创新平台宣告成立。

       新能源汽车保有量将突破1000万辆，购买和使用新能源汽车的人会越来越多。以电动和智能为主体的新一代汽车的后市场产业，正成为汽车产业发展中不容忽视的一个新增长点。为推动新能源与智能汽车后市场的发展，中国电动汽车百人会和中国汽车工程研究院股份有限公司联合成立了新能源与智能汽车后市场与后服务品牌——中汽智检。     

       2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。

       2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。

       报告显示，虽然80后、90后依然是当下汽车消费的主力军，但是以Z世代为代表的消费人群展现出明显的消费欲望。25岁以下汽车消费用户中购买新能源车的占比高达47.4%，26至35岁同类用户占比44.7%紧随其后。值得注意的是，这一数据占比随着年龄的增长，呈现明显的梯队分布，越年轻的用户对于新能源汽车的接受程度越高。

       从汽车后市场发展来看，2020年我国汽车保有量累计达到2.81亿辆，与美国并列全球第一。但美国汽车后市场发展已经成熟，按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。

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