中国新能源汽车产业发展前景分析：新能源汽车产业发展局面，新能源汽车产销量数据如何?近期，中国新能源汽车市场发布一系列亮眼“成绩单”，中国新能源汽车产业逐步克服疫情、全球供应链危机等不利影响，逆势上扬。

       进入2022年，新能源汽车继续高速发展，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。尤其是在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。

       据国家公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆(占比76.38%)，而新能源汽车已经突破1000万辆大关，达到1001万辆，在汽车总量中的占比为3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

       对比2021年底，我国新能源汽车增长了217.5万辆，增幅27.76%;对比2021年6月底增长了397.6万辆，增幅65.89%。

       2022年上半年，新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年相比增加110.6万辆，增幅100.26%，创历史新高。同时，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。

       中国新能源汽车产业走势强劲，离不开庞大的市场支撑。在全球十大畅销新能源汽车车型中有六款是中国品牌车型，今年1月至5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过80%。与此同时，产业链相对完整的中国新能源汽车产业，也在保障全球供应中承担重要角色。

       数据显示，6月乘用车生产220.0万辆，同比增长45.6%，环比增长31.7%;1-6月的车企生产达到1,022.2万辆，同比增长7.0%，产业链保供措施见效。

       其中，豪华品牌生产同比增长36.0%，环比增长34.0%;合资品牌生产同比增长41.0%，环比增长49.0%;自主品牌生产同比增长54.0%，环比增长18.0%。

       尽管经历了上半年疫情多点散发带来的生产与市场压力，但中国新能源汽车产业链供应链展现出了强大韧性。今年1月至5月，新能源汽车产销同比增长1.1倍，市场渗透率达21%。

       产业的强劲走势，在众多中外新能源车企相继落户的中国东部省份安徽可见一斑。6月下旬以来，各大重点项目相继发布重要进展：大众安徽首台白车身顺利下线，预量产车将于今年下线，2023年下半年实现量产投产;比亚迪合肥工厂首台整车下线，一期项目达产后可实现整车年产值约500亿元。

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