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12月3日,@滴滴出行 官微宣布:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。 ????” 截至美东时间12月3日收盘,滴滴跌幅为22.18%,报收于6.07美元,盘中一度探底6美元,跌幅达到23%。 自上市以来,滴滴股价总体呈下跌趋势,与当初的上市价相比,当前股价跌了约一半。 此外,受到奥密克戎毒株打压的大盘科技股拖累,美股三大股指全面走低。 截至收盘,道指跌59.71点,跌幅为0.17%,报收34580.08点;标普500指数跌38.67点,跌幅为0.84%,报收4538.43点;纳指跌295.85点,跌幅为1.92%,报收15085.47点。 美股大型科技股全线走低,苹果跌1.17%,亚马逊跌1.38%,奈飞跌2.33%,谷歌跌0.67%,Facebook(Meta)跌1.14%,微软跌1.97%。 中概新能源汽车股全线重挫,蔚来汽车跌11.3%,小鹏汽车跌9.32%,理想汽车跌15.95%。 - THE END - 转载请注明出处:快科技 #滴滴#股价#滴滴出行 (责任编辑:李显杰 )
2021-12-04
对于不少苹果用户来说,特别是拥有iPhone的,那么AirTags就基本是必选品了,但是它带来的意外危险也在慢慢凸显。 据当地警方称,在加拿大,苹果的AirTags正被用于越来越多的有针对性的汽车盗窃案中。约克地区警方的一份新闻稿中指出,调查人员已经发现盗贼利用AirTag的位置追踪功能追踪和偷窃高端车辆的新方法。 虽然偷车的方法基本上是传统的,但AirTag的目的是追踪高端汽车回到受害者的住所,在那里可以从车道上从容地偷走。 自2021年9月以来,仅约克区的警察就调查了五起犯罪嫌疑人使用AirTags盗窃高端车辆的事件。盗贼将他们在公共场所和停车场发现的任何特别贵重的车辆作为目标,将AirTag放置在看不见的地方,如拖车挂钩或油箱盖中,这样车主难以发现。 警方鼓励车主尽可能把车停在上锁的车库里,定期检查他们的车辆是否有追踪器,特别是在他们收到未知的AirTag通知时。 - THE END - 转载请注明出处:快科技 #苹果#iPhone手机 (责任编辑:李显杰 )
2021-12-04
随着市场面对美联储更鹰派的态度和对奥密克戎(Omicron)变种的担忧,黄金能否在下周找到其避险吸引力?分析师们周五(12月3日)表示,12月的焦点将是美联储的货币政策会议。 黄金和美国股市经历了动荡的一周,11月就业报告喜忧参半。尽管总体数据有很大偏差,但细节相当乐观。最新数据显示,美国经济上个月仅增加21万个就业岗位,低于预期的53.5万个。 “算法最开始发现这个大标题逊于预期,于是黄金就上涨了。但在分析人士阅读这份报告时,它还是相当积极的。少数族裔就业增加,参与率提高。这表明劳动力市场正在朝着正确的方向复苏。总的来说,该报告仍然符合美联储加速缩减的目标,”OANDA高级市场分析师Edward Moya表示。 下周的通胀报告将是决定美联储可能采取多大力度的关键数据点。 美联储主席鲍威尔本周对美国国会表示,美联储将考虑提前几个月结束紧缩,理由是通胀问题更严重。鲍威尔还取消了“通胀是暂时的”的说法,指出通胀持续上升的威胁已经增加。 下周的通胀数据可能会让美联储将削减规模增加50-100亿美元。这就是为什么许多交易商预计美元的强势将持续一段时间,这也是金价在1800美元下方徘徊的原因。 此外,Gainesville Coins贵金属专家Everett Millman说,美联储12月15日的会议也很重要,尤其是考虑到美联储可能正在犯一个政策错误。 他说:“金价一直在上下波动,因为美联储更积极地缩减购债规模,带来了不确定性。市场不确定这是否是正确的预期。一切似乎都回到了美联储。各个市场都出现了广泛的波动,”Millman说道。“我一直在说美联储可能犯了一个政策错误。鲍威尔关于加速缩减的评论可能已经是那个错误了。黄金正处于守势,试图做出反应。” Moya指出,重要的是要记住,今年最后一个月对交易来说是一个挑战,并就交易清淡和意外的催化剂发出警告。 “年底即将来临,就获利了结和市场状况疲弱而言,我们可能会看到一些重大的仓位调整。你可能会看到投资者真的锁定了一些有利可图的交易。人们担心,当货币和财政支持超过峰值时,就会出现回调。这可能会导致股市大跌。” Millman还提醒投资者,12月黄金期货合约即将到期,他表示,“任何时候接近到期,我们都可以预期更多的波动。” Moya和Millman都预计,随着美联储形势的明朗,金价将能够在明年初保持更令人信服的上涨势头。 “长期来看,你不会看到实际收益率真正改善。一旦人们就首次加息的时间以及第一年是加息两次还是三次达成强烈共识,黄金市场将出现重大变动。一旦这一点被计入价格,你就会看到黄金吸引一些资金流入。”Moya解释道。 需要关注的水平 本周金价收盘相对平稳,COMEX 2月黄金期货收涨1.2%,报1783.90美元/盎司。 (现货黄金日线走势图,来源:FX168) 从技术面来看,支撑位在1770美元,然后是1750美元。阻力仍在1800美元的水平上。 “如果金价跌破1750美元,我们可能会看到进一步的下跌。1680美元可能会发挥作用。这是今年的低点。”Millman说道。“关键是要观察金价是否能继续创下更高的低点。这是让我感到鼓舞的一件事——逐步建立积极的势头。” Moya指出,目前市场在通胀和奥密克戎变种方面处于观望状态。 “这将是一个动荡的时期。很多人仍然乐观地认为,我们不会有与大流行初期相同数量的封锁,但一些州将面临困难。在通胀报告和美联储会议之前,金价可能在1750-1800美元之间盘整,”他补充道。 下周需要关注的数据 下周的焦点是下周四的美国初请失业金人数和下周五的通胀报告。 “最重要的数据点将是11月消费者价格指数(CPI)。汽油、住房和二手车价格上涨将是主要因素,但企业定价权增强的证据也可能越来越明显,”ING首席国际经济学家James Knightley表示。“这可能会使总体通胀年率接近7%,而核心通胀有可能超过5%。
2021-12-04
周五(12月3日),根据最新的Kitco黄金周度调查,美联储主席鲍威尔的鹰派言论正在对黄金市场的人气造成影响。 最新调查显示,黄金市场短期走势不明朗,因金价维持在关键支撑位,但仍低于1800美元。华尔街分析师连续第二周对黄金短期价格前景持较大分歧。 与此同时,散户投资者的信心在过去一周大幅下降。市场分析师指出,黄金正在努力吸引新的看涨势头。他们表示,不断加剧的通胀担忧与美联储可能以比预期更快的速度收紧货币政策的预期相符。 即使非农就业数据弱于预期,黄金市场也找不到一个可持续的买盘。周五,美国劳工部表示,11月新增21万个就业岗位,大大低于预期。市场普遍预期就业人数将增长55万左右。 不过,一些经济学家说,虽然失业数据令人失望,但还不足以阻止美联储加快缩减月度债券购买规模的步伐。 本周,14名华尔街分析师参与了Kitco的黄金调查。在受访者中,有4人(27%)预计金价将上涨。与此同时,看跌和看平的投资者不分上下,各获得5张票,即36%。 与此同时,针对主街的网上调查共收到了984张票。在这些受访者中,有501人(51%)预计金价下周将上涨。另有319人(32%)预计金价将下跌,而164人(17%)持看平预期。 市场人气较上次调查有所下降,上次调查显示,67%的普通民众看好黄金。这一转变正值金价有望结束连续第三周下跌之际。COMEX 2月黄金期货收涨1.2%,报1783.90美元/盎司。 (图源:Kitco) ABC Bullion全球总经理Nicholas Frappell表示,1760美元支撑位是值得关注的关键水平。他补充称,如果金价能守住这一水准,他预计金价将测试1811美元的近期阻力位。 Frappell补充说,令人失望的整体就业数据和随着奥密克戎病毒传播而传来的更多有关疫情的新闻将继续支撑黄金的表现。 Forexlive.com首席外汇策略师Adam Button表示,他也看好黄金,因为新的疫情担忧持续增长。他补充说,新的奥密克戎变种意味着经济增长放缓和货币政策放松。 尽管鲍威尔在过去一周增加了他的鹰派措辞,说现在是时候放弃通胀“暂时”说了,但一些分析师预计货币政策不会很快发生重大变化。 “一段时间以来,我们一直在说,经济并不像那些辩护者希望你相信的那样强劲;通胀可能会持续更久、更强;美联储缺乏适当控制通胀的勇气。这对金价来说是一场‘完美风暴’,”Adrian Day资产管理公司总裁Adrian Day表示。 不过,其他分析师不相信金价能承受住美联储将以高于预期的力度收紧货币政策以对抗通胀的预期。 Bannockburn Global Forex董事总经理Mar Chandler表示,他预计金价近期将再度测试1750美元支撑位,因美联储仍在减少每月的债券购买,并希望加快这一过程。 盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen表示,在金价反弹遭遇新的卖压之际,很难看涨金价。 “黄金本周表现不太令人印象深刻,尽管奥密克戎变种担忧加剧,导致美债收益率走低,且美元至少暂时走低,但金价未能找到买盘,”他表示。 他说,他也在关注短期内1760美元初始支撑位是否能得以维持。
2021-12-04
在2019年,特斯拉正式公布了首款电动皮卡CyberTruck,凭借着全球独一无二的外观设计,获得了全球消费者的追捧,无数人支付了1000元订金希望早日提车。 但时到今日,特斯拉依然未曾安排量产计划,让全球超100万预定车主非常焦急。 12月4日最新消息,有相关媒体报道称,马斯克又开始为CyberTruck画大饼了,表示未来特斯拉将推出高端四电机版车型。 马斯克在社交平台发文称:“最初将生产四电机版车型,每个轮子都有独立的、超快响应的扭矩控制。” 据悉,这款全新的四电机版本将取代最初发布的三电机版CyberTruck,这款车本应是第一款售价6.99万美元、续航里程超过800公里的电动皮卡。 值得注意的是,马斯克还表示CyberTruck将引发“疯狂的科技潮流”,这款电动皮卡的前后轮转向装置将“不仅仅可以像坦克那样转弯,还可以像螃蟹一样斜向行驶。 有媒体猜测,这可能是特斯拉感受到了对手Rivian电动皮卡带来的压力。 前不久,Rivian电动皮卡还宣布将于明年3月正式交付,其动力上均搭载四台电机,每台电机的最大输出功率为200马力,综合最大功率800马力,峰值最大扭矩14000牛·米。 该车最大的特点之一,就是四个轮子都可以进行独立驱动,利用两侧轮胎的差速,从而做到原地转弯,这种转弯方式也被称为“坦卡转弯”。 - THE END - 转载请注明出处:快科技 #特斯拉#Cybertruck#马斯克 (责任编辑:李显杰 )
2021-12-04
未来滴滴回归港股市场,要获得投资者青睐,需要的是如何盘活其沉淀的海量用户,避免其数字资产不良化。 滴滴出行美股退市靴子落地。 登陆美股155天后,滴滴出行12月3日宣布,启动纽交所退市及中国香港上市准备工作。这是在滴滴出行经历停止新用户注册、App下架、网络安全审查后的最新进展。有分析认为,滴滴出行美股退市与港股上市将同时进行,大概率通过“转板”方式。 2021年6月30日晚间,滴滴出行登陆美股,IPO发行价定为14美元/ADS,当天盘中市值一度超过800亿美元。12月3日,滴滴出行收于7.8美元,较发行价跌去44.3%,市值为376.21亿美元。至记者截稿,滴滴美股盘前股价大幅震荡,跌超10%。 作为出行行业龙头企业,滴滴出行近年来先后与快的、优步中国合并,是全球最大的出行平台。滴滴出行2020年度营收1417亿元,净亏损106亿元。滴滴出行7月经历网络安全审查以来,出行行业发生深刻调整,美团、高德、T3出行、曹操出行、哈??出行加大拉新力度,平台“抽成”、计价规则等更加规范透明。 ━━━━━ 市值一度超800亿美元, 现已腰斩 12月3日上午,滴滴出行发布消息称,“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在中国香港上市的准备工作。”这距滴滴出行赴美股上市刚满5个月。 今年6月30日晚间,成立九年的出行巨头滴滴出行登陆美股,当时IPO发行价定为14美元/ADS,当日一度冲高18.01美元/ADS。盘中市值一度超过800亿美元。 不过,滴滴出行的上市喜悦并没有维持多久。7月2日,国家网信办发布消息称,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》,对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。 当时,滴滴出行对此回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。 7月4日,国家网信办再次发布消息称,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。依据相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。7月9日,国家网信办通知应用商店下架“滴滴企业版”等25款App。 随后,网络安全审查办公室有关负责同志表示,按照网络安全审查工作安排,7月16日,国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司,开展网络安全审查。 与此同时,私有化滴滴、协调有关企业入股滴滴等传闻层出不穷。随着上述一系列动作之后,滴滴出行股价开始波动下行,7月6日起跌破发行价,7月23日跌破10美元/ADS,此后至今徘徊在8美元/ADS。12月3日,滴滴报7.8美元,较发行价跌去44.3%,市值为376.21亿美元。市值较上市以来最高点蒸发过半。 ━━━━━ “从美股退市,登陆港股”容易? 以滴滴出行的体量,上市无疑备受关注。2018年以来,滴滴计划IPO传言此起彼伏,当年分拆专车等业务,被视为为上市做准备。2020年,有消息称滴滴出行将启动在香港上市计划。2021年初,传出滴滴赴美IPO的消息。 外界对滴滴的估值众说纷纭,2017年的估值集中在500亿美元-600亿美元。2018年顺风车安全事件前的估值在700亿美元-800亿美元。 针对滴滴出行今日公告,相关人士向新京报贝壳财经记者表示,上市和退市工作是同时进行。此外,有行业人士认为,从美股退市有私有化和转板两种模式,以目前情况看,更倾向于后者,面临的法律问题与成本较少。 上海正策律师事务所金融律师董毅智认为,滴滴上市时间不仅受到了中国数据安全环境下的管控,也有美国拓展PCAOB权利或者说加强PCAOB审核的背景。滴滴平台包含了行车服务以及互联网数据,美国长期对中国互联网企业“比较感兴趣”,尤其在财务数据的真实性问题。可以看到,美国对滴滴披露的数据有了更深度的挖掘欲望,这也导致滴滴在递交给SEC的文书是包含了比较多信息,包括部分敏感信息。 董毅智介绍,美国股市的市场化程度较高,这也导致美国纽交所、纳斯达克所拥有高比例的主动退市情况,虽然个体以及每年有差异,但是整体也能在三成左右。中概股采取私有化退市也是大部分公司在经历监管规范或者管理危机之后首选的方式。 “从美国退市一般分大类的话包括主动退市和被动退市,细分的话,私有化属于主动退市安排中较为普及也比较得体的一种,例如58同城、神州租车等,另外还有转板,或者是撤销注册证券。被动退市的话比如市值退市、股价退市、破产退市等等。”董毅智表示,滴滴出行大概率采用“转板”方式。 此前,出行企业在美股上市容易,但登陆港股并非易事。2020年10月,起家于顺风车业务的嘀嗒出行首次向港交所递交招股书,成为出行行业第一家宣布IPO的企业。今年4月,嘀嗒出行重新向港交所递交招股书,目前上市仍无进展。 今年上半年,出行平台纷纷计划上市。4月,哈??出行首次提交IPO申请,计划在纳斯达克挂牌上市。不过7月28日,哈??出行取消了在美国上市的计划。对此,哈??出行表示,后续会根据国家监管要求和资本市场环境,适时推进IPO事宜。 实际上,据相关知情人士介绍,在嘀嗒出行在港交所递交招股书后,滴滴出行、哈??出行也曾希望在港股上市,但交通行业新业态的特殊性,嘀嗒出行的上市迟迟没有结果,令滴滴出行、哈??出行等企业开始转道美股。此番,滴滴出行回港股,可能有利于行业其他平台赴港股上市。 中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示,滴滴从美股退市要遵循相关规则,信息披露要真实准确完整,给投资者充分的心理准备。如果涉及私有化,价格的确定应该公允,应当采取公众投资友好型的理念。上市也需要按照联交所上市规则,对投资者关注的敏感问题不能回避,企业发展战略、数据安全等问题需要说明。希望滴滴公司行稳致远、敬畏法律、敬畏风险。 ━━━━━ 业务收缩, 拆分团购业务后实现一季度盈利55亿 在美股上市后,滴滴出行对业务进行了调整。据晚点报道称,滴滴出行社区电商平台橙心优选7月底已将总部从成都搬迁至北京、杭州两地,原成都总部已关闭,未来总部功能将大幅弱化。运营面积收缩,将此前9大区31省份缩减至3大区9省份。单量、人员均缩减,重心转向批发业务。 橙心优选曾是滴滴出行最重点发力的项目。2020年11月,滴滴出行CEO程维在内部会上表态“滴滴对橙心优选的投入不设上限”,目标是拿下社区团购赛道第一名。此后,滴滴出行不断加码橙心优选,拆分并引入更多投资者。 滴滴出行招股书显示,2021年3月底,滴滴分拆社区团购业务橙心优选,橙心优选的最新估值为18亿美元,滴滴持有橙心优选总股本的32.8%。 招股书显示,投资收益净额从截至2020年第一季度亏损5亿元改善至截至2021年第一季度收入124 亿元,主要是由于拆分社区团购业务橙心优选,从中确认了91亿元收益。此外,确认了一项股权投资处置收益33亿元。 诞生于2012年初的滴滴出行,经过网约车大战后于2015年2月与快的合并、2016年6月与优步中国合并,成为国内头部出行平台。近年来,滴滴不断完善出行生态,拓展业务边界,先后入局出租车、网约车、顺风车等领域,还不断布局外卖、跑腿、货运、社区电商、互联网金融等业务。 招股书显示,截至2021年3月,滴滴在包括中国在内的15个国家4000多个城镇开展业务,提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1500万。 招股书显示,滴滴2018年就成为全球最大的出行平台。据交通部相关数据,滴滴占据国内网约车市场主要份额。滴滴2018年-2020年的总营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元;今年一季度的营收为422亿元。 招股书显示,滴滴自成立以来在每个财政年度都产生了净亏损。滴滴在2018年-2020年的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元;2021年一季度,滴滴的净利润为55亿元。 不按照美国通用会计准则,滴滴2018年-2020年调整后EBITA亏损分别为86亿元、28亿元和84亿元;截至2021年一季度,滴滴调整后EBITA亏损为55亿元。 ━━━━━ 变局再起, 出行行业出现深刻调整 7月以来,网约车变局再起,“龙头”滴滴出行经历网络安全审查后,其他网约车平台迎头赶上抢夺市场,就连已下架多年的“美团打车”也重出江湖,T3出行、曹操出行、哈??出行更是加大拉新力度。高德地图、百度地图、腾讯地图等导航平台也加码聚合模式打车。 市场活跃的背后,伴随着服务投诉的不断飙升。9月2日,新浪黑猫投诉平台显示,一周投诉飙升榜中出行平台霸榜,其中T3出行、滴滴出行、嘀嗒出行、享道出行、高德、曹操出行等平台榜上有名。 9月1日,交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位,对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。 约谈指出,近期,部分平台公司通过多种营销手段,恶性竞争,并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”,开展非法营运,扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。 与此同时,各地也加强网约车合规化进程。近期,海南省、河南省全面开展清退不合规车辆和人员工作;太原对网约车“三证”不全将予以清退,苏州也开展非法网约车集中整治行动。 困扰网约车行业多年的平台佣金抽成问题也开始处理,今年8月,交通运输部运输服务司负责人李华强表示,要求网约车平台降低过高的抽成比例,设定抽成比例上限,并向社会公布。同时,保障驾驶员的合理劳动报酬,持续优化派单机制,科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度,避免其超时劳动和疲劳驾驶。 11月30日,交通运输部、中央宣传部、人力资源和社会保障部、国家市场监督管理总局等多部门发文要求加强交通运输新业态从业人员权益保障工作,要完善平台和从业人员利益分配机制。针对公示计价规则、收入分配规则、“抽成”比例等内容进行了明确规定。 清华大学交通研究所副所长杨新苗曾向新京报贝壳财经记者表示,城市四轮车的运输服务有很大市场,需要企业、政府、社会一起共同来做好。相关部门进行适时规范,有利于行业可持续发展,网约车的市场空间和增速也会趋于稳定。 ━━━━━ 评论 滴滴退市:结束一场仓促的资本市场苦涩之旅 传言终于被证实。12月3日,滴滴宣布,经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市准备工作。 这印证了11月26日一些媒体报道的滴滴可能将在美股退市的传闻。据悉,滴滴在美股的退市价锁定在14美元/ADS,基本与其今年6月30日在纽交所IPO发行价一致,当时发行3.17亿股ADS,比原计划的2.88亿股多了10%,融资规模为44.38亿美元。 这份短暂的公告,令之前投资人五味杂陈。其实,公告的美股退市为实,启动港股上市准备为虚,充满未知,只能给概念,难以给出时间表。 从低调赴美上市至今,滴滴结束了五个余月的美国资本市场苦旅。在这五个余月期间,滴滴每股最高为16.92美元,最低跌至7.16美元,以12月2日收盘的7.8美元计,滴滴股价跌幅44%,几近腰斩。 滴滴的这轮美股之旅,仅在登陆资本市场一项上,就耗资不菲,这对依然处于亏损时期的滴滴无疑是不小的重负和代价,也让国际投行不少赚。 其实,作为拥有4.93亿活跃用户的出行独角兽滴滴,忽视监管部门暂缓上市的告诫,赴美突击上市,主要还是源自投资者变现的压力。滴滴在上市前,从2012年始一共进行了23轮近250亿美元的融资,在历经最长近十年的投资,投资方本身存在套现离场的强烈诉求,毕竟一般的VC、PE基金的存续期在七年左右,加之滴滴自逐鹿出行市场以来,一直采取野蛮的烧钱扩张模式,始终处于亏损状态,流量变现周期太长,这使得滴滴必须尽快登陆资本市场,为前期的战略投资者提供有效的退出渠道。 然而,滴滴长期以来的这种烧钱买流量的商业模式,带有典型的资本无序扩张特征。大量补贴烧钱、并购同行,就是希望借助资本的力量迅速垄断网约车出行市场,积累用户,然后进行流量变现。这意味着,尽管滴滴出行在技术上极大地提高了人们的出行便利和降低了出行时间成本,但在商业模式上还是典型的流量经济,而其存在的商业价值是不断通过技术等手段,提高出行市场匹配销量、降低出行服务成本,且其真正的收益也应源自这一部分。 遗憾的是,相对于为消费者出行提供低成本的技术和服务支持,赚取信息撮合和技术服务费用,通过出行流量垄断实现变现模式更为轻松快捷,但这带有明显的资本无序扩张,如现实中人们用滴滴网约车服务与传统的出租车服务,并没有享受到出行成本的降低,人们最大赚取的消费者剩余是便捷,之前使用网约车的低成本主要来自于滴滴的补贴。最近交通部等八部委出台的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》,就平台与从业人员收益分配、抽成比例等提出指导性意见,预示着滴滴若通过流量经济,将平台收益建立在主要分享网约车司机劳务收益的方式将不再容易。 这可能也是投资人迫切希望滴滴快速上市,以便安全退出的重要原因之一,因为若传统的流量经济模式,随着数字经济立法的完善,而暴露出资本无序扩张之风险,滴滴将变成一个纯粹的技术支持和信息撮合交易服务公司,其预期的高市场估值将变成镜花水月。 这从滴滴的财务状况、自身的成长性以及市场状况等已经显示。因此,滴滴即便回归港股,若找不到有效的新型商业模式,要获得市场的认同可能同样不容易。 具体而言:首先,相对于全球出行巨头优步,滴滴的财务状况和成长性相对较弱。尽管优步的年活跃用户为9000万人,还不到滴滴的4.93亿用户的零头,但优步的GTV达3700亿人民币,显著高于滴滴的2146亿元。滴滴2018年到2020年的EBITB利润率分别为-0.21%、2.6%、3.0%,而优步则为17%、19%和19%。 而且优步计算的营业收入是net basis(扣减司机收入和补贴部分、乘客补贴按费用计算),而滴滴的计算方式是gross basis(扣减乘客补贴部分,司机收入和补贴按成本计算),因为计算方法的不同,滴滴的营业收入本身就存在高估计。以滴滴2020年国内收入1336.45亿计,如果改用net basis方式计算,滴滴的国内收入将调整为283.5亿元,显著低于优步的111.39亿美元的营收。滴滴用户贡献值显著低于优步。 可见,从互联网公司通用的市销率进行估值,目前滴滴在美股的估值基本与优步接近,市销率都在7倍左右。而且,滴滴收入来源主要是出行收入,占比达到90%以上,而优步的出行收入占营业收入的一半多一些,反映滴滴的盈利模式单一,或者尚未找到稳定的盈利模式。 显然,滴滴五个月内美股的表现,其低估值并非主要受政策因素的影响,更主要还是成长性问题。这意味着若滴滴在港股上市,其估值是否会如现今的美团一样被市场接受,将是一个疑问。 其次,滴滴面临数字资产不良化之困。滴滴在出行市场的攻城略地,一直沿用的是花钱买流量的模式,带有典型的资本无序扩张的特征。滴滴目前捕获的4.93亿用户,主要还是拜投资者250亿美元的投入获取;然而,由于目前滴滴已在用户心理账户上锁定为出行服务,这使得滴滴要将流量导入到其他消费场景不容易,因为历经近十年的发展,用户对滴滴的场景使用已经固化,大致不会用滴滴来团购其他产品,也不会在滴滴上进行理财和购物等。 而要深挖出行变现能力实属不易。目前我国网约车用户平均一年的出行费用约为1700多元,折算成每月约140多元,在目前的经济形势、用户的收入状况下,要提升用户的出行费用,无疑不太容易。 因此,未来滴滴回归港股市场,要获得投资者青睐,需要的是如何盘活其沉淀的海量用户,避免其数字资产不良化。 最后,滴滴的商业模式可能需要进一步完善。随着数字产权制度等的不断完善,诸如滴滴等平台企业将面临新的商业模式调整,曾经用烧钱获取用户,将用户在其平台上活动的数据归为己有,然后将用户和数字资产变现等模式,将需要做出必要的调整。即随着数字产权制度的完善,用户的数据产权得到合理确权后,平台将难以免费使用用户数据,滴滴等平台企业的流量变现方式和手段将不得不调整,平台企业将逐渐回归到技术支持服务、数字资产交易撮合服务等领域。这将导致滴滴等平台企业的市场估值发生变化,进而影响其市场估值。 总之,不论是五个月前滴滴低调赴美上市,还是如今启动在美退市,并启动港股上市,滴滴想方设法登陆资本市场,都是资本野蛮成长后的一场系统性退潮,同时也是资本无序扩张的一个沉痛教训。 (责任编辑:娄在霞 HN151)
2021-12-04
前两天的骁龙技术峰会上,高通正式推出了新一代的骁龙8 Gen 1平台,相比4nm工艺、CPU/GPU架构升级、百万跑分等参数来说,这次大家议论最多的就是骁龙芯片改名,8 Gen 1这个名字实在是不好念。 大家都知道之前的高通骁龙处理器都是用数字命名的,简单好记,而且用数字就能很清楚地分辨芯片定位,比如骁龙8比骁龙7系列好,骁龙888比骁龙870、骁龙865更好,大家已经习惯这个模式了。 这次为什么要改名?高通高级副总裁兼首席营销官Don McGuire针对改名一事做了解释,表示数字命名不再使用纯粹是因为数字不够了,去年的是骁龙888,继续用数字的话就只有骁龙899可用了。 大家这次关心的改名是后面的数字部分,实际上高通改名的不止是数字系列,这次最重要的变化是将骁龙独立成品牌,前面不再有Qualcomm高通的字样了,而这个改名跟中国粉丝有关。 Don McGuire解释说,在中国市场上,高通一开始就没有加上公司名字,而是直接推骁龙品牌,现在的改名是首次在全球范围内使用。 根据高通的调研来看,很多人知道骁龙但不知道高通两个字,所以捆绑高通+骁龙作为品牌,公司的名字实际上还是负面影响,所以就直接去掉了,以后只推骁龙品牌。 当然,这件事在国内就没有数字命名取消那么引人注意,因为高通说了,之前在国内推的时候就没有加高通的公司名字。 - THE END - 转载请注明出处:快科技 #高通#智能手机#骁龙8 Gen1 (责任编辑:李显杰 )
2021-12-04
12月4日消息,昨日晚间,据数码博主@菊厂影业Fans 爆料,中国电信的麦芒10将在本月发布,拥有后置三摄像头。 不过,关于该机具体的参数信息,该博主并未透露。 据悉,麦芒品牌最早于2013年创办,当时由华为、电信和腾讯共同推出,面向年轻人,首款产品是A199。 今年7月19日,中国电信发布麦芒10 SE 5G手机,彼时,随州中国电信湖北客服转发并透露,这款新机属于中国电信自主品牌。 值得注意的是,在麦芒10 SE的海报上,已经完全没有了“华为”的痕迹。 据了解,麦芒10 SE配备了一块6.51英寸高清屏,搭载高通骁龙480处理器,8nm制程工艺,支持SA/NSA双模以及5G双卡双待,在四天线SRS智能天选技术的加持下,5G峰值下载速率可达到2.2Gbps。 麦芒10 SE后摄采用矩阵镜头模组设计,包括1300万像素主摄+200万像素景深镜头+4cm微距镜头。 续航方面,麦芒10 SE内置5000mAh大容量电池,支持22.5W超级快充,充电10分钟,观影3小时,还支持反向充电,秒变充电宝。 麦芒10 SE - THE END - 转载请注明出处:快科技 #中国电信#麦芒10 SE (责任编辑:李显杰 )
2021-12-04
美元指数本周再次收十字星,下周暂时还是看高位震荡。 周线依旧关注95.5-96.9区间,周一关注96.4-95.9区间。 黄金昨天虽然非农,但是波动还没平时大,周线收十字星,又处于相对低位,所以下周倾向低位震荡或上涨。日线收阳,周一继续低多操作。目前4小时阻力在1788-1794附近,行情一旦站稳1794,1808和1815应该挡不住,还会去1823-1833-1841附近,1833是这波行情618的位置,但是结合裸K,强阻力在1741。下方支撑顶底转换1778,强支撑1771附近,触及可以做多。 操作建议:周初1778-1771找机会多,目标1788-1794破位看1808-1815, 突破继续看1823-1833-1841附近,不破反手空。 原油周线收十字阴线,单看周线应该反弹一波。阻力68.4-69.5,强阻力本周的高点72.9。日线周五收阴,下周会不会阴阳交替出现,阻力67.6,支撑65附近。如果正常开盘,周一68.4-65区间高空低多。还有如果行情要想反转,一般会反复震荡或二次探底,所以下周接近本周低点可以继续多,接近本周高点继续空。不过按照正常走势,行情一旦突破69.5,短期空头就结束了,还会去72.8。72.8一旦突破还会再上78附近,如果意外跌破62.4,可能就去55附近了。 操作建议:周初68.4-65区间高空低多,关注65-69.5区间破位,上破看72.8-78,下破看63.4-62.4,再破看55附近,个人倾向低位震荡或涨一波。
2021-12-04
周五(12月3日),金价震荡上扬,奥密克戎(Omicron)变异引发的不确定性以及美国国债收益率的下降提高了这种避险金属的吸引力。 美市尾盘,现货黄金收报1783.21美元/盎司,上涨14.94美元或0.84%,日内最高触及1786.01美元,最低触及1766.01美元。 (现货黄金日线走势图,来源:FX168) COMEX 2月黄金期货收涨1.2%,报1783.90美元/盎司。 周五公布的数据显示,11月份美国就业增长大幅放缓,但失业率却跌至4.2%的21个月低点,表明劳动力市场正在迅速收紧。 美国劳工统计局表示,上个月新增21万个就业岗位,经济学家原本预计将增加约53.5万个就业岗位。 虽然整体就业数据弱于预期,但对黄金投资者来说也有一些负面消息。报告称,数据显示,由于11月份工资增幅低于预期,上涨0.3%至31.03美元,通胀可能已经见顶。今年工资上涨了4.8%,经济学家此前预计增幅为5.0%。 失业率从10月份的4.6%大幅下降到4.2%。经济学家此前预计降幅为4.5%。不过,失业率的下降不一定是好消息,因为参与率仍然较低,从10月份的61.6%升至61.8%。在大流行之前,参与率为63.5%。 尽管11月的就业增长低于预期,但报告指出,对9月和10月的数据进行了强劲的向上修正。报告称,9月份新增就业37.9万个,高于此前估计的31.2万个。10月份的数据被修正为54.6万个工作岗位,而最初的估计是53.1万个。 报告出炉后,金价曾短暂反弹,现货黄金价格短线拉升近10美元至1778.61美元,但随后很快冲高回落,并刷新日低至1766.01美元,随后大幅拉升20美元至1786.01美元。 OANDA高级市场分析师Edward Moya表示:“投资者对美联储加快缩减购债规模和新冠疫情感到担忧,因为德尔塔(Delta)和奥密克戎都对短期增长前景构成风险,因此投资者纷纷转向安全资产,黄金因此受益。” “黄金周末的表现意义重大,因为这与曲线趋平的预期一致,预期美联储将加快缩减购债规模。” 由于美国就业数据喜忧参半,以及人们对奥密克戎冠状病毒变种的担忧加剧,更广泛的金融市场情绪依然低迷,纳斯达克指数暴跌超过2%。 美国10年期国债收益率自去年9月以来首次跌破1.4%,降低了持有无息黄金的机会成本,这进一步为黄金提供了支撑。 不过,金价仍录得连续第三周下跌,本周下跌9.14美元或0.51%,原因是美联储官员对缩减刺激措施和利率采取鹰派态度。 美联储决策者在本月晚些时候开会时,可能会加快缩减购债计划,以应对日益紧缩的劳动力市场,并为比预期更早升息打开大门。 黄金对美国利率上升高度敏感,因为这增加了持有非收益黄金的机会成本。 后市展望 1.本周,14名华尔街分析师参与了Kitco的黄金调查。在受访者中,有4人(27%)预计金价将上涨。与此同时,看跌和看平的投资者不分上下,各获得5张票,即36%。 与此同时,针对主街的网上调查共收到了984张票。在这些受访者中,有501人(51%)预计金价下周将上涨。另有319人(32%)预计金价将下跌,而164人(17%)持看平预期。 市场人气较上次调查有所下降,上次调查显示,67%的普通民众看好黄金。这一转变正值金价有望结束连续第三周下跌之际。 2.ABC Bullion全球总经理Nicholas Frappell表示,1760美元支撑位是值得关注的关键水平。他补充称,如果金价能守住这一水准,他预计金价将测试1811美元的近期阻力位。 Frappell补充说,令人失望的整体就业数据和随着奥密克戎病毒传播而传来的更多有关疫情的新闻将继续支撑黄金的表现。 3.“一段时间以来,我们一直在说,经济并不像那些辩护者希望你相信的那样强劲;通胀可能会持续更久、更强;美联储缺乏适当控制通胀的勇气。这对金价来说是一场‘完美风暴’,”Adrian Day资产管理公司总裁Adrian Day表示。 4.盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen表示,在金价反弹遭遇新的卖压之际,很难看涨金价。 “黄金本周表现不太令人印象深刻,尽管奥密克戎变种担忧加剧,导致美债收益率走低,且美元至少暂时走低,但金价未能找到买盘,”他表示。 他说,他也在关注短期内1760美元初始支撑位是否能得以维持。 下一交易日重点关注 17:30 欧元区12月Sentix投资者信心指数 19:30 英国央行副行长布罗德班特发表讲话 22:00 欧元区财长讨论2022年预算草案及欧元区峰会 中国11月贸易帐、外汇储备
2021-12-04
近段时间,互联网企业集体交出了一份令市场“头疼”的成绩单。密集发布的三季度财报显示,不少“大厂”的关键指标增速大幅放缓甚至下降,普遍陷入“失速”状态。但是,快手却依旧快速增长。 11月23日,快手发布的三季度财报显示,三季度DAU(平均每日活跃用户)突破3.2亿,同比增长17.9%;MAU(平均每月活跃用户)单季度新增6670万,创下2020年二季度以来季度净增新高;线上营销服务收入达109亿元,同比增长76.5%。各项数据都显示出一个“快”起来的快手。在互联网行业整体增速放缓的背景下,快手是如何实现逆势增长的? 如今,短视频已成为一项新的全民娱乐方式。数据显示,截至今年6月,我国10.11亿网民中有8.88亿网民看短视频。但同时,这也意味着短视频行业的流量天花板逐渐显现。快手想要“快”起来,取决于能否深度挖掘存量用户的价值。 早在3年前,快手就开始布局商业化发展,如今,线上营销服务已经成为快手的第一大收入来源。在日前召开的快手2021磁力大会上,快手全面展现了开启商业化3年来,在生态进化、品牌营销、用户成长等领域的布局和深耕。 能否成功实现商业化是短视频和直播平台生存的关键,但过多的商业化不免会影响用户体验,快手如何在用户体验和商业化效益之间做出平衡?在快手磁力引擎商业产品副总裁杜铮看来,用户体验和商业化运营并不是对立关系,根据用户需求提供商业化内容,恰恰可以提升用户体验。据此,快手提出了“新市井”商业的逻辑。 “生活和商业融合之处就是市井。快手有超过5亿的月活跃用户,这些用户表达出很多商业需求,比如衣食住行、教育医疗服务等。”杜铮表示,快手在算法上做了诸多优化,整个推荐体系就是不断发现用户诉求,并用内容满足诉求的过程。 短视频+直播平台悄然改变了品牌与用户的关系。快手在重构用户价值的同时,也正在重塑数字生活半径。快手科技高级副总裁、商业化负责人马宏彬介绍,快手的发现页、精选页、关注页和主页,对应着传统市井中的市集、商街、社区和店铺,发现页让用户的关注更有价值,精选页让商业触达更加高效,关注页成为品牌私域影响力的储备池,账号则是品牌长效经营的主阵地。 如今,越来越多的品牌开始进入快手并深耕新市井商业。今年9月,快手为小鹏P5量身打造的超级发布会重磅上线,活动总曝光量突破4亿。同时,完美日记、花西子等新锐品牌也在快手新市井商业生态中经营和沉淀品牌资产。随着社区生态的进一步多元、商业产品基建的夯实以及品牌营销玩法的持续创新,快手新市井商业将持续构建包容、共赢、可持续的商业新生态。 “不过归根结底,用户对短视频平台的首要需求还是内容消费。未来快手将持续挖掘内容价值,让优质内容成为沟通用户和品牌之间关系的桥梁。”快手磁力引擎副总裁、内容商业化中心负责人毛海峰说。
2021-12-04
日前,360数科 “智慧同行,亿启助微”主题服务月圆满结束。在中国中小企业协会的指导下,本次小微主题服务月联合百余家合作伙伴,先后在21个省份落地,覆盖200余个创新园、工业园等小微企业聚集地,共发放1250万元免息福利,累计授信金额15.47亿元,超活动预期50%。 此次专项助力活动,360数科加重了对第二产业,尤其是“专精特新”企业的支持力度。从授信总额来看,制造业占比30.66%,与过往相比有了跨越式提升。值得一提的是,科学研究和技术服务业授信额占比5.73%,首次进入前4位。在我国大力推进“大国品牌”与“中国制造”的新风口,360数科充分履行了金融科技企业在支持实体经济过程中的应尽之责,体现了体系化普惠金融的机动性与灵活性,通过实际业务支持中国制造向“中国智造”的变革。 后疫情时代,从金融机构和金融科技公司纷纷加速小微市场的布局不难看出,小微金融市场的爆发势头仍在持续。面对客户来自不同行业并且具有独特的周期特征的情况,360数科通过提供适配的额度、定价、期限的产品,提升申请便利性,满足不同领域的小微用户需求。 在品类方面,360数科完善产品体系,集中推出商超贷、供货贷、物流贷等多款专项产品,借力合作伙伴生态,精准发力不同细分市场;在额度方面,Q3季度,360数科对小微企业平均授信额提升了30%,针对此次活动,公司实现了对小微企业授信额的进一步提升。 遵循中国中小企业协会对活动的指导,360数科加强了活动的触达性,通过开启绿色双通道,完成了线上与线下模式的深度结合。在形式方面,360数科一方面优先合作伙伴渠道,另一方面加强线下力量,将帮扶小微落到实处。数据显示,此次主题月,360数科线下小微团队,从服务小微企业数量、整体授信情况两方面,均实现近30%的贡献。 业务的快速推进,离不开强大的风控技术实力。针对小微风控过程中,成本、信息获取和效果把控三大难点,360数科给出了答案。风控成本方面,通过自研的智能引擎Argus,360数科将风控贯穿贷前、贷中、贷后全链条,精准评估小微企业风险,解决了传统金融机构单位风控成本高的问题。从信息获取角度出发,针对小微企业信贷的痛点问题,全新升级的Argus风控引擎企业版及双中心模式,通过整合征信、工商、税务等多方面的数据,通过信息维度的拓展有效甄别因信息不对称而引发的风险。从风控效果来看,360数科针对每个用户构建了关系图谱,利用“第四代的实时图计算引擎”,实现了40%以上的通过率的同时,其不良率也大幅低于消费信贷领域用户。 凭借独特的小微风控技术,360数科已连续两届斩获世界银行“全球中小微企业金融奖”,为小微企业融资这一世界性难题提供中国解决范本。
2021-12-04
新京报讯(记者 袁秀丽)12月3日晚间,继碧桂园、荣盛发展等房企发布11月销售业绩后,金地(集团)股份有限公司(简称“金地集团”)发布公告,披露其2021年11月份的销售情况。 公告显示,2021年11月,金地集团实现签约面积80.3万平方米,同比上升1.84%;实现签约金额174.3亿元,同比上升14.48%。整体来看,2021年1-11月,该公司累计实现签约面积1242.4万平方米,同比上升23.63%;累计实现签约金额2626.5亿元,同比上升27.93%。 从目前来看,金地集团已完成全年销售目标的93.8%。据悉,在金地集团2020年度业绩说明会上,金地集团董事、高级副总裁兼财务负责人韦传军表示:“目前公司土地储备充裕,总可售货值约4600亿元。在2021年争取抓住各个市场机会,通过制定合理的销售策略,及时调度供货,争取实现合约销售金额2800亿元的目标。” 新京报记者 袁秀丽 (责任编辑: HN666)
2021-12-03
观点地产网讯:12月3日,江苏洋河酒厂股份有限公司发布关于委托理财到期本金和收益延期兑付的公告。 公告称,洋河股份全资子公司江苏洋河投资管理有限公司于2021年12月2日,收到中信信托有限责任公司发来的《中信信托·嘉和118号恒大贵阳新世界集合资金信托计划临时信息披露》,文件显示,该信托尚未足额收到债务人贵阳新世界房地产有限公司应付回购本金及溢价。信托账户内现金形态信托财产不足以支付 B1、B2 类信托受益权的本金和信托收益。 中信信托根据信托文件,决定延长 B1、B2 类信托受益权期限。延期期间,各受益人的信托收益按照信托合同约定进行计算,中信信托已启动司法处置程序,依法追索债权,督促恒大集团相关方履约还款。 观点地产新媒体了解到,洋河投资于2020年5月29日,出资19000万元,向中信信托认购了“中信信托·嘉和118号恒大贵阳新世界集合资金信托计划”,约定每年的6月21日、12月21日分配信托收益,可以提前返还本金,产品到期日为2021年11月29日,兑付日为到期日10个工作日。 洋河投资分别于2020年12月21日收到该信托产品投资收益8,149,698.63元;2021年3月15日收到该信托产品本金95,000,000元和投资收益1,661,589.04元;2021年6月21日,收到该信托产品投资收益3,600,109.59元;2021年11月29日,收到信托产品本金22,486,506.78元。 截至本公告日,洋河投资共计收到信托产品本金117,486,506.78元及投资收益13,411,397.26元,剩余信托产品本金72,513,493.22元及95,000,000元在2021年6月21日之后的投资收益未及时收回。 (责任编辑: HN666)
2021-12-03
新京报讯(记者 袁秀丽)12月3日,继碧桂园、万科等房企发布11月销售业绩后,绿城中国控股有限公司(简称“绿城中国”)也发布今年前11个月未经审核营运数据。 公告显示,2021年11月,绿城集团自投项目取得销售5919套,销售面积约90万平方米,当月销售金额约为251亿元,销售均价约为每平方米27886元。至此,2021年1-11月,绿城集团自投项目取得合同销售面积约846万平方米,合同销售金额约2424亿元,同比增长约46%;其中归属于绿城集团的权益金额约为1327亿元。 与此同时,2021年1-11月,绿城集团代建项目累计取得合同销售面积约573万平方米,合同销售金额约766亿元。 综合计算,2021年前11个月,绿城集团累计取得总合同销售面积约1419万平方米,总合同销售金额约3190亿元,同比增长约38%,其中自投项目和代建项目分别占比76%和24%。 新京报记者 袁秀丽 (责任编辑: HN666)
2021-12-03


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